第506章 全世界都在疑惑

    沐阳知道，日本人会很快赶回来，营救或者打捞这艘潜艇，这里很快就又会变得热闹起来，自己必须尽快离开这里。

    沐阳立刻发动驯服术，召唤海豚家族，自己也趁机上浮，在浅海区等待海豚家族过来。

    时间不大，那只成年雄海豚打头，小家伙被保护在中间，海豚家族快速往沐阳这边游过来。

    当小家伙看到沐阳的那一刻，高兴的上来围着沐阳转圈，不停在他身上蹭着，沐阳现在没有时间多和他们亲昵，拍了拍小家伙的头之后，就趴到了雄海豚的背上，然后快速往远方游去。

    当初美国航母编队所停留的区域，大概距离巴拉望岛有二百多海里的距离，算不得多远，沐阳也没有中途转到去西月岛，而是直接往巴拉望岛方向潜行过去，在距离巴拉望岛还有50海里的地方，沐阳钻出了水面。

    这里已经是安全区域了，平时这里出没的游艇也非常多，沐阳出现在这里根本不会引起注意，趁着夜色，沐阳放出了游艇。

    又是忙活了十几个小时，以沐阳的体能，也已经感到了疲惫不堪，如果是其他人，绝对不可能完成这样的极限挑战。

    沐阳拍拍水面，准备和海豚家族告别，在这次的行动中，沐阳还要多亏了这几只海豚的帮忙，要不然自己还的多吃些苦头，沐阳对他们还真有些不舍，但是这么大的海豚，自己可没地方养他们，他们应该属于海洋，而不是海洋馆。

    不过这几只海豚也从沐阳这里得到了好处，被驯服术驯服的动物，除了会完全遵守沐阳命令这一条之外，还会增加智力，沐阳还给他们传输了一些例如如何躲避人类的渔船，脱网，不要乱吃塑料袋，尽量寻找水域宽阔人类少去的地方这些知识，沐阳估计，他们今后会成为大海里最聪明的海豚，自己生活下去应该没有问题，等以后有时间在来看他们吧。

    海豚家族依依不舍的走了，临走前，小家伙很是在沐阳胸前撒了一阵娇，最后看到大海豚们都要走远了，母海豚还在不停的发出鸣叫召唤小家伙，他才摆摆尾巴追着自己的父母去了。

    沐阳上了游艇，也不管现在是晚上，直接开船往海岸方向驶去。把船停在码头，然后找了一家酒店住进去，直接睡觉休息，简直太累了。

    第二天，沐阳把游艇还了，又订了机票准备回国。

    不过巴拉望岛每周只有一班直飞中国京城的飞机，需要明天早上才能出发，如果今天走，需要转机到马尼拉才有回中国的飞机，反正沐阳也不是太着急，准备在这里多住一天，正好休息一下。

    他又来到了海滩，躺在沙滩椅上，远处的风景和比基尼相映成趣，沐阳打开电脑查看最新信息。

    其实在海底的这几天，沐阳一直不知道外界发生的事情，今天他打开电脑一看，对自己做的事情也感到震惊，他没有想到，收获竟然这么大。

    现在全世界的主要媒体，都在争相报道这里发生的事情，美国航母事故与日本潜艇沉没事故，变成了现在最热的新闻话题。

    此时新闻媒体已经将美国“乔治华盛顿”号航母的损失披露了出来，10架f-18超级大黄蜂彻底损坏，已经不能使用，3架受轻伤，需要维修，“乔治华盛顿”号舰桥整体报废，如果想要修的话，最少需要一年时间，美国有意直接报废“乔治华盛顿”号。

    而这次事故的整体损失，却达到了近20亿美金的损失，是近年来美国军方发生的最大一起事故。

    同时，媒体也报道了关于日本潜艇沉没的消息，不过由于这件事情发生在昨天，日本方面还没有对外正式公布这件事情，所以人们所知道的情况并不是很详细，但是这个消息却是被确认的。

    沐阳特意到中国的几个论坛上转了一圈，那叫一个热闹啊。美国航母事故，人们也只是热议，而日本潜艇沉没，人们却是撒花相庆，到处都在说是如何的心情愉快，比过年还热闹。

    沐阳特意在网上到日本那边去转了转，发现很多人都在为死去的人默哀，也有人叫嚣，这件事情肯定有内幕，要求政府尽快给出事故原因，处理相关责任人。

    就在东京时间下午六点钟，日本政府召开新闻发布会，对参加美日联合军演的“仁龙号”潜艇沉没事故，正式对外公布消息。日本关防长官和海军司令出席了新闻发布会。

    ““仁龙号”于昨日在西菲律宾海沉没，事故原因初步判定为机械事故引起，全舰65名士兵全部遇难，我们最后接到仁龙号的消息，仁龙号舰长松下茂汇报说，潜艇外水压骤然增强，致使潜艇壳体爆裂，潜艇进水，对于具体原因，防卫厅将进一步查明。”

    “防卫厅已经决定尽快对仁龙号进行打捞，将将士们带回家。”关防长官森本一敏语气沉重的对着记者汇报着仁龙号的情况。

    森本一敏说完，日本海军司令松花小度郎站起来，声泪俱下的说道：“这都是我的责任，是我指挥不力，造成了帝国重大损失，人员伤亡，我在此宣布引咎辞职，并未死去的同仁默哀。”

    松花小度郎一边哭着一边鞠躬，表演的非常到位。

    到了记者提问环节，有记者问到：“根据帝国对外披露的苍龙级潜艇的数据，苍龙级潜艇可以抗水压500米以下，可是在事发地点，那里的水深最高只有450米，请问，究竟是什么原因造成的爆仓，是因为设计制造的缺陷，还是制造工厂的偷工减料。”

    森本一敏说道：“在仁龙号下水前，我们做过完全测试，500米水深完全在承受能力之内，至于为什么会在450米深的西菲律宾海沉没，现在还不得而知。”

    又有记者问到：“会不会是仁龙号遭受到攻击而沉没的呢。”

    森本一敏答到：“现在还没有这方面的情报现实仁龙号遭到攻击，但是我们在打捞起仁龙号之后，会做进一步调查，到时候会向外界公布最新消息。”